Aston Martin Racing y Heart of Racing están dando un gran paso en su colaboración para el desarrollo de su prototipo hypercar, el Aston Martin Valkyrie AMR LMH. El coche, que porfiará en la clase reina del WEC y del IMSA en 2025, ha realizado sus primeros test en indicio con una configuración cercana a la que utilizará en competición en dos icónicos circuitos británicos: Silverstone y Donington Park.
Con la presencia de ingenieros de la marca y del equipo técnico de Heart of Racing, dirigido por Ian James, el Aston Martin Valkyrie AMR LMH ha demostrado su potencial en indicio. Y aunque la librea de camuflaje con los logos del equipo intentaba ocultar su diseño, las cámaras indiscretas han permitido echar un primer vistazo a su aerodinámica y escuchar el sonido de su motor V12.
En cuanto a su aerodinámica, el Aston Martin Valkyrie AMR LMH ha sufrido una notable transformación en comparación con su predecesor, el Aston Martin Valkyrie AMR Pro. El nuevo LMH presenta un frontal más agudo, pontones laterales ensanchados para envolver toda la zona de la cabina y un gigantesco alerón trasero coronado por una aleta de tiburón que no solo mejora su estética, sino que también le otorga mayor rigidez.
Pero sin envidia, uno de los aspectos que más ha llamado la atención en los test ha sido el sonido de su motor V12, inconfundible y emocionante para los amantes de la velocidad. Y para poner a prueba su rendimiento, el veterano piloto Stefan Mücke ha sido el encargado de pilotar el prototipo en Silverstone y Donington Park. Con su amplia experiencia en resistencia y su vínculo con Aston Martin Racing, Mücke ha demostrado ser un piloto de garantías para el proyecto.
Además, Aston Martin Racing no solo está enfocado en el desarrollo del prototipo, sino que también está trabajando en la selección de pilotos para el proyecto. Con la intención de alinear dos Valkyrie AMR LMH en el WEC y otros dos en IMSA, se necesitan entre diez y doce pilotos para cubrir uno y otro programas. Por lo que es un momento emocionante para todos aquellos pilotos que sueñan con formar parte de uno de los programas más ambiciosos de la historia de la marca.
Pero más allá de los detalles técnicos y deportivos, el Aston Martin Valkyrie AMR LMH también está dando que hablar por su participación en el WEC y en IMSA. Como primer prototipo LMH que porfiará en la categoría reina del IMSA, el LMH está rompiendo barreras y demostrando que Aston Martin Racing y Heart of Racing están dispuestos a porfiar en los campeonatos más exigentes del mundo. Y aunque por el momento ningún prototipo LMH ha cruzado el océano, es solo cuestión de tiempo que el Valkyrie AMR LMH se una a la competición en América.
A pesar de las polémicas que han surgido en torno al ERS (sistema híbrido) del Aston Martin Valkyrie AMR LMH, debido a que es el único LMH que no cuenta con este sistema, el equipo confía en que el ‘Balance of Performance’ será capaz de igualar los rendimientos para garantizar una competición justa y emocionante.
En definitiva, la colaboración entre Aston Martin Racing y Heart of Racing está dando sus frutos y el prototipo Valkyrie AMR LMH promete ser uno de los más espectaculares y competitivos en la parrilla de salida del WEC y del IMSA. Con un diseño aerodinámico impresionante, un motor V12 que hace vibrar a los aficionados y un equipo técnico y pilotos de primer nivel, no hay envidia
