Precios y gama del nuevo Toyota Aygo X Cross 2024 en España
El SUV más barato que puedes comprar en España ha estrenado la gama 2024. Toyota ha simplificado la oferta del todocamino más asequible disponible en los concesionarios españoles. Los precios han cambiado y se reduce el número de versiones disponibles.
En el competido segmento A hay una oferta limitada de vehículos tipo SUV. A diferencia de lo que ocurre en otras categorías del mercado automovilístico europeo, la «fiebre SUV» no se ha descuidado notar especialmente. Sin embargo, hay determinadas propuestas que son de lo más interesantes. El Toyota Aygo X Cross es uno de los todocaminos que podemos encontrar en el mercado de los coches urbanos.
El Aygo X Cross puede presumir de ser el SUV más barato del mercado español. Un modelo que destaca por su diseño exterior, por su equipamiento tecnológico y por su mecánica. Acaba de estrenar la gama 2024. La oferta ha sido renovada y/o simplificada. La edición limitada Undercover deja de estar disponibles. Además, se ha aprovechado el momento para cambiar los precios.
El Toyota Aygo X Cross 2024 ya tiene precios en EspañaLa gama y equipamiento del Toyota Aygo X Cross 2024
Toyota ha estructurado la nueva gama Aygo X Cross en los niveles de acabado Play, Like y Chic. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:
Equipamiento Toyota Aygo X Cross PlayMúltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)Llantas de aleación de 17 pulgadasLuces LED para la conducción diurnaFaros antinieblaÓpticas traseras tipo LEDEncendido automático de lucesControl inteligente de luces de carreteraTecho de toldo deslizanteEspejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamenteTapicería de telaVolante multifunción forrado en cueroAsiento del conductor reclinableCámara de visión posteriorClimatizador manualElevalunas eléctricos delanterosCuadro de instrumentos con pantalla TFT multi-informaciónSistema de info-entretenimiento Toyota Touch 2 con pantalla táctil de 7 pulgadasApple CarPlay y Android AutoConexión USBBluetoothRadio digital DABAsistente al arranque en pendienteAsistente de cambio involuntario de carril con recuperación de la trayectoriaAsistente de mantenimiento de carril con trazado de la carreteraControl de crucero adaptativo y limitador de velocidadControl de presión de los neumáticosEquipamiento Toyota Aygo X Cross Like (añade)Cristales posteriores tipo privacidadFaros delanteros LEDLlantas de aleación de 18 pulgadasEspejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactablesClimatizador automáticoSensor de lluviaSistema de info-entretenimiento Toyota Touch 2 con pantalla táctil de 8 pulgadasEl interior del Toyota Aygo X Cross. Muy bien equipado para ser un coche de segmento AEquipamiento Toyota Aygo X Cross Chic (añade)
Iluminación interior del maleteroTapicería de cuero parcial con costuras en beige latteCargador inalámbrico para teléfonos móviles compatiblesConectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android AutoNavegador con actualizaciones de mapas onlineServicios de conectividad remotaSistema de info-entretenimiento Toyota Smart Connect con pantalla táctil de 9 pulgadasPrecios del Toyota Aygo X Cross 2024 en España MecánicaPlayLikeChic1.0 VVT-i 72 CV 5v18.200 €19.200 €20.700 €1.0 VVT-i 72 CV s-CVT19.700 €20.700 €22.200 €
Precios vigentes desde Septiembre / 2023 sin incluir descuentos u otras promociones
El motor de gasolina del Toyota Aygo X Cross 2024
En lo que respecta al apartado mecánico, no hay cambios. Bajo el capó del Aygo X Cross hay un motor de gasolina de 1.0 litros VVT-i con tres cilindros. Un cimentación que desarrolla una potencia de 72 CV y 93 Nm
de par máximo. Está asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Opcionalmente se puede optar por una transmisión automática tipo CVT. La potencia es enviada al eje delantero.
El Toyota Aygo X Cross no está electrificado
Puede manejar de 0 a 100 km/h en 13,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. Declara un consumo éter de combustible de 5,0 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 114 g/km según el ciclo WLTP.
