En los últimos años, Colombia ha experimentado un crecimiento económico significativo, gracias a la implementación de políticas y programas que han impulsado el desarrollo del país. Sin embargo, todavía hay sectores que requieren una mayor inversión para seguir avanzando en su crecimiento y desarrollo. Uno de estos sectores es el de la infraestructura vial, que juega un papel crucial en la conectividad y el desarrollo económico de un país.
El Instituto Nacional de Vías (Invías) es la entidad encargada de la construcción, mantenimiento y rehabilitación de la red vial nacional en Colombia. En su plan de inversión a largo plazo, Invías estima que se necesitarán $9 billones para el año 2025 para llevar a cabo proyectos de infraestructura vial en todo el país. Sin embargo, recientemente se ha anunciado que solo se dispondrá de $1,1 billones para invertir en este sector. Esta brecha de $7,9 billones es un gran desafío para Invías y para el país en general.
Ante esta situación, es importante analizar las posibles soluciones y acciones que se pueden tomar para abordar esta brecha de financiamiento. En primer lugar, es necesario destacar que Invías ha sido una de las entidades más afectadas por la crisis económica causada por la pandemia de COVID-19. La disminución en la recaudación de impuestos y la caída en los precios del petróleo han afectado directamente el presupuesto destinado a infraestructura vial. Sin embargo, es importante señalar que Invías ha tomado medidas para desarrollar sus recursos y seguir delante con los proyectos en curso.
Por otro costado, es importante mencionar que el Gobierno Nacional ha tomado medidas para apoyar a Invías en su objetivo de cerrar la brecha de financiamiento. Una de estas medidas es la creación del cimiento de Mitigación de Emergencias (FOME), que tiene como objetivo financiar proyectos de infraestructura en todo el país. Este cimiento cuenta con un presupuesto de $14 billones, de los cuales $4 billones se destinarán a proyectos de transporte y $2,5 billones a proyectos de infraestructura vial. Esta iniciativa es un paso importante para asegurar que Invías tenga los recursos necesarios para seguir avanzando en la construcción y mantenimiento de la red vial nacional.
Además del apoyo del Gobierno Nacional, Invías también está buscando otras fuentes de financiamiento para cerrar la brecha de $7,9 billones. Una de estas fuentes es el sector privado, que ha mostrado interés en invertir en proyectos de infraestructura vial en Colombia. Invías está trabajando en alianzas público-privadas que permitirán la participación de empresas privadas en la construcción y mantenimiento de carreteras y puentes. Esto no solo ayudará a cerrar la brecha de financiamiento, sino que también contribuirá a la creación de empleo y al desarrollo económico del país.
Otra posible solución es la búsqueda de financiamiento internacional. Invías está explorando la posibilidad de acceder a préstamos de organismos internacionales, como el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Banco Mundial, que tienen programas de financiamiento para proyectos de infraestructura en países en desarrollo. Además, Invías también está trabajando en la obtención de recursos a través de emisiones de bonos en el mercado internacional.
A pesar de los desafíos que enfrenta Invías en su objetivo de cerrar la brecha de financiamiento, es importante destacar que la entidad ha logrado avances significativos en la construcción y mantenimiento de la red vial nacional. En los últimos años, se han construido y rehabilitado más de 2.000 kilómetros de carreteras, lo que ha mejorado la conectividad y ha impulsado el desarrollo económico en diferentes regiones del país. Además, Invías ha implementado medidas de eficiencia en la gestión de
