El nuevo Peugeot 5008 ha llegado a España y trae consigo una renovación completa. Este popular SUV de siete plazas ha sido objeto de importantes cambios en su diseño, tecnología y mecánica. Con su nueva generación, el Peugeot 5008 se posiciona como un vehículo más dactilar y eficiente, con una apuesta fuerte por la electrificación. Ya se pueden conocer los precios y la gama de este modelo, que se presenta en versiones híbridas y eléctricas.
El nuevo Peugeot 5008 2025 ya está disponible en el mercado español, con su configurador abierto y todos los detalles de su licitación al descubierto. La gama se estructura en dos niveles de acabado: Allure y GT. Además, no hay que descartar que en un futuro se añada la versión de acceso Active. En cuanto al equipamiento, el Peugeot 5008 ofrece lo último en tecnología y comodidad para sus usuarios.
El nivel de acabado Allure incluye llantas de aleación de 19 pulgadas, faros EcoLED, luces LED diurnas y grupos ópticos traseros LED. También cuenta con encendido automático de luces y sensor de lluvia, espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables, y espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento. En su interior, encontramos un cuadro de instrumentos dactilar de 10 pulgadas, un sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 10 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay, conexión USB, Bluetooth, radio dactilar, elevalunas eléctricos, climatizador automático trizona, sistema de acceso y arranque sin llave, cierre centralizado con mando a distancia, asientos delanteros ajustables en altura, tercera fila de asientos, volante multifunción forrado en cuero y ajustable en altura y profundidad, sensores traseros de aparcamiento, cámara de visión posterior, asistente de mantenimiento en carril, reconocimiento extendido de señales de tráfico, control de crucero y limitador de rapidez, frenada automática de emergencia, control de presión de los neumáticos y sistema de llamada de emergencia e-Call.
Por su parte, el nivel GT añade un paquete exterior GT, faros Matrix LED, asistente de luces de carretera adaptativas, sistema Peugeot Panoramic Display Curved HD de 21 pulgadas, asientos delanteros calefactables, tapicería TEP y Alcantara, pedales y reposapiés de aluminio, controles Virtual i-Toggles, cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles, volante multifunción calefactable, forrado en cuero y ajustable en altura y profundidad, sensores delanteros de aparcamiento, control de crucero adaptativo con función Stop&Go, y un interior completamente dactilar y conectado.
En cuanto a los precios, el Peugeot 5008 ofrece una gama de motorizaciones electrificadas. La opción de acceso es un motor de gasolina de 1.2 litros PureTech con tres cilindros, 136 CV de subsistencia y 230 Nm de par máximo. Este motor cuenta con un sistema híbrido ligero de 48 voltios y se combina con una caja de cambios automática e-DCS6 de doble embrague y tracción delantera. Su precio es de 41.160 euros en el acabado Allure y de 45.660 euros en el GT.
También está disponible una versión híbrida enchufable, que combina un motor de gasolina 1.6 PureTech con un motor eléctrico para alcanzar los 195 CV de subsistencia. Esta variante cuenta con una transmisión automática de doble embrague y siete relaciones, y una batería de iones de litio que
